L'augmentation de la taxe sur les billets d'avion sera "totalement" compensée pour l'Outre-mer

Les compagnies aériennes ont reçu cette nouvelle avec le sourire. Ce jeudi, Bercy a indiqué que l'augmentation de la taxe sur les billets d'avion prévue dans le budget 2025 sera "totalement" compensée pour les habitants des territoires d'Outre-mer via une hausse des subventions. Malgré la censure déposée par les députés du groupe LFI à l'Assemblée nationale, le projet de budget de l'État, a été définitivement adopté au Parlement jeudi et prévoit une augmentation de la taxe sur les billets d'avion. 

Celle-ci, qui était auparavant de 2,63 euros pour un billet en classe économique vers la France ou l'Europe, "passe à 7,40 euros au lieu de 9,50 euros dans la copie initiale" dévoilée dans le projet de loi de finances du précédent gouvernement, qui en escomptait un milliard d'euros de recettes supplémentaires. Le dispositif dans sa forme actuelle rapporterait plutôt 800 à 850 millions d'euros à l'État, selon un parlementaire.

Dans le texte adopté, "pas de tarif particulier [...] pour les Outre-mer"

Le texte finalement adopté ne mentionne "pas de tarif particulier ou d'exonération (de la taxe) pour la Corse ou pour l'Outre-mer", a précisé le ministère de l'Économie de jeudi. En revanche, il est prévu "un soutien budgétaire à la Corse et à l'Outre-mer pour la continuité territoriale".

En Corse, la dotation idoine "a augmenté de 50 millions" d'euros, tandis que les crédits de l'Agence de l'Outre-mer pour la mobilité qui permet de subventionner les billets des habitants de ces territoires, les crédits "ont été rehaussés de 14 millions. Ce qui permet de compenser totalement cette hausse de billets pour les ultra-marins", toujours selon Bercy.

Le syndicat des compagnies félicite ces mesures

Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara) s'est félicité de ces mesures qui répondent "à ses appels répétés en faveur d'une meilleure prise en compte des spécificités des dessertes aériennes de la Corse et des territoires ultramarins".

Le Scara, qui compte parmi ses adhérents Air Antilles, Air Corsica et Air Tahiti, "déplore néanmoins l'alourdissement de la fiscalité pesant sur le transport aérien" qui subira en 2025 "pour la deuxième année consécutive, après la Taxe sur les infrastructures de longue distance (TEILD) en 2024, une augmentation significative des prélèvements", a-t-il ajouté dans un communiqué jeudi.