Un bateau chinois été désigné vendredi par tirage au sort pour être le premier à traverser le canal de Panama élargi, qui sera inauguré le 26 juin après neuf ans de travaux, a annoncé l'autorité du canal.
La Chine est le deuxième pays usager du canal, par où transite 5% du commerce maritime mondial, derrière les Etats-Unis.
L'Autorité du canal de Panama (ACP) avait convié ses quinze principaux clients à présenter des candidats à la traversée inaugurale de ce canal nouvelle version, qui pourra désormais accueillir des navires transportant jusqu'à 14.000 conteneurs, le triple de la capacité actuelle.
A l'issue du tirage au sort réalisé à Panama, c'est le porte-conteneurs Andronikos, de l'entreprise chinoise Cosco, qui a été désigné.
D'une capacité de jusqu'à 9.400 conteneurs, il se rendra de l'écluse de Agua Clara, côté Caraïbes, à celle de Cocoli, sur le Pacifique, où aura lieu la cérémonie d'inauguration.
Quelque 70 chefs d'Etat et de gouvernement, dont le président américain Barack Obama et chinois Xi Jinping, ont été conviés à cette cérémonie.
Un bateau japonais, le Linden Pride, sera le deuxième à franchir le canal élargi, au lendemain de son inauguration.
Avec 22 millions de tonnes qui ont transité par le canal en 2015, le Japon est le quatrième pays usager du canal, derrière les Etats-Unis (162 millions de tonnes), la Chine (48 millions) et le Chili (29 millions).
L'inauguration était initialement prévue en 2014, pour accompagner le centenaire de l'ouvrage long de 80 kilomètres.
Mais, miné par les conflits sociaux et financiers, le chantier a accumulé les retards, explosant également son budget de départ, qui était de 5,25 milliards de dollars mais aurait déjà 2 milliards de surcoût.
Les travaux, menés par un consortium dirigé par le groupe espagnol Sacyr, sont désormais terminés à 98%. Avec son élargissement, le canal espère tripler ses recettes annuelles, actuellement d'un milliard de dollars.
Source : AFP
L'Autorité du canal de Panama (ACP) avait convié ses quinze principaux clients à présenter des candidats à la traversée inaugurale de ce canal nouvelle version, qui pourra désormais accueillir des navires transportant jusqu'à 14.000 conteneurs, le triple de la capacité actuelle.
A l'issue du tirage au sort réalisé à Panama, c'est le porte-conteneurs Andronikos, de l'entreprise chinoise Cosco, qui a été désigné.
D'une capacité de jusqu'à 9.400 conteneurs, il se rendra de l'écluse de Agua Clara, côté Caraïbes, à celle de Cocoli, sur le Pacifique, où aura lieu la cérémonie d'inauguration.
Quelque 70 chefs d'Etat et de gouvernement, dont le président américain Barack Obama et chinois Xi Jinping, ont été conviés à cette cérémonie.
Un bateau japonais, le Linden Pride, sera le deuxième à franchir le canal élargi, au lendemain de son inauguration.
Avec 22 millions de tonnes qui ont transité par le canal en 2015, le Japon est le quatrième pays usager du canal, derrière les Etats-Unis (162 millions de tonnes), la Chine (48 millions) et le Chili (29 millions).
L'inauguration était initialement prévue en 2014, pour accompagner le centenaire de l'ouvrage long de 80 kilomètres.
Mais, miné par les conflits sociaux et financiers, le chantier a accumulé les retards, explosant également son budget de départ, qui était de 5,25 milliards de dollars mais aurait déjà 2 milliards de surcoût.
Les travaux, menés par un consortium dirigé par le groupe espagnol Sacyr, sont désormais terminés à 98%. Avec son élargissement, le canal espère tripler ses recettes annuelles, actuellement d'un milliard de dollars.
Source : AFP
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