Le Cross Réunion intervient avec la Marine et la SNSM pour évacuer deux marins blessés

Le premier incident a lieu le 2 août 2013 sur l’Austra-Leader 2 (palangrier spécialisé dans la pêche à la légine). Alors qu’il travaille dans la zone des 200 mille de l’île de Heard au sud des Kerguelen, un matelot Ukrainien se coince la main dans un treuil. Gravement blessé, il est évacué vers l’île française la plus proche au moment de l’accident. Là, il reçoit les premiers soins avant d’être pris en charge par le Southern Champion navire de pêche australien, qui remonte vers le nord. C’est de ce bâtiment que le blessé a été transbordé, en début de semaine, sur la vedette Triton de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) afin d’être hospitalisé à Saint-Pierre.

Un mécanicien polytraumatisé

La deuxième intervention a été accélérée grâce à la vigilance des observateurs radars de la marine Nationale. Mardi à 18h40 très précises, l’un des militaires du Cross Réunion constate  que le Balao Madjuro, qui arrive de Port-Kerlang en Malaisie et fait route vers Durban en Afrique du Sud, vient brusquement de changer de cap et se dirige droit vers le département. Intrigués, par cette modification de route, les marins du Cross contactent le capitaine. Celui-ci explique qu’un mécanicien vient de chuter d’une échelle de la salle des machines. Une chute de 5 mètres, il souffre de multiples fractures et de douleurs au dos. Les médecins du Samu sont prévenus et demandent l’organisation d’un hélitreuillage de toute urgence malgré l’avis de forte houle. Le marin d’origine roumaine, âgé de 43 ans, a été hélitreuillé grâce au Panther du Floréal et  transporté à Bellepierre où il est toujours hospitalisé dans un état grave.