A l’heure prévue, le nouvel avion d’Air Austral a atterri sur la piste de Gillot.
Le premier 787 acheté par une une compagnie française.
Pourquoi un boeing ?
Le PDG d’Air Austral, Joseph Malé, répond : "Air Austral est une compagnie moyenne, la flotte doit rester homogène, sinon on aura des sources de déproductivité."
Est-ce un bon choix ?
Le président de la Région Didier Robert répond : « Laissons les techniciens et les ingénieurs, notamment ceux de Boeing le choix de s’exprimer »
Le représentant de Boeing pour l’Afrique : « beaucoup de gens disent que c’est un avion en plastique, alors que c’est un avion en fibre de carbone, qui aura une durée de vie plus longue qu’un avion en aluminium. Un avion plus économe en carburant et d’un cout d’entretien de moins 40% »
En images avec Steve-Henry Peeters et Thierry Chenayer
Le premier 787 acheté par une une compagnie française.
Pourquoi un boeing ?
Le PDG d’Air Austral, Joseph Malé, répond : "Air Austral est une compagnie moyenne, la flotte doit rester homogène, sinon on aura des sources de déproductivité."
Est-ce un bon choix ?
Le président de la Région Didier Robert répond : « Laissons les techniciens et les ingénieurs, notamment ceux de Boeing le choix de s’exprimer »
Le représentant de Boeing pour l’Afrique : « beaucoup de gens disent que c’est un avion en plastique, alors que c’est un avion en fibre de carbone, qui aura une durée de vie plus longue qu’un avion en aluminium. Un avion plus économe en carburant et d’un cout d’entretien de moins 40% »
En images avec Steve-Henry Peeters et Thierry Chenayer
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