« Les usagers méritent un transport public de qualité » déclare Mohamed Hamissi Thomas. Il constate que les barges n’ont effectivement plus de permis de navigation, « les locaux du STM à Dzaoudzi tombent en ruine, les gares maritimes sont en mauvais état. Ce qui se passe est regrettable. Ce que le directeur démissionnaire dénonce aujourd’hui aurait dû faire l’objet d’une alerte depuis longtemps ».
Selon Mohamed Hamissi, « le STM mérite une refonte totale, il n’est pas envisageable de stopper les liaisons pour 10 millions de passagers par an ». Le spécialiste considère cependant que la privatisation n’est pas nécessairement la solution, « c’est une solution de facilité »… « Le STM est un service public, c’est une priorité au même titre que la sécurité à Mayotte ».
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