Le MCS Paris est le plus gros porte-conteneurs à accoster au port en baie de la Possession.
Le MSC Paris avec ses 334 m de long et 43 m de large peut transporter 8200 conteneurs.
Malgré ces dimensions inhabituelles pour les pilotes de Port Réunion, l’accostage n’a pas posé de problèmes particuliers.
La démonstration est faite que Port Réunion peut traiter les gros navires de ce type.
Jean-Michel Audiger le directeur MSC Réunion, souligne que pour atteindre le maximum de productivité « il faudra attendre la fin des travaux du port… l’allongement du quai, l’approfondissement du bassin et la mise en place de chariot-cavaliers capables de traiter les 17 à 19 conteneurs en largeur que transporte le navire, alors que les portiques actuels ne peuvent traiter que 14 à 15 conteneurs en largeur ».
Lors de son escale de 24h, 350 conteneurs pleins seront déchargés...1500 conteneurs vides quitteront La Réunion à bord du MSC Paris.
En images avec Jean Régis Ramssamy et Moustapha Bourrane
Malgré ces dimensions inhabituelles pour les pilotes de Port Réunion, l’accostage n’a pas posé de problèmes particuliers.
La démonstration est faite que Port Réunion peut traiter les gros navires de ce type.
Jean-Michel Audiger le directeur MSC Réunion, souligne que pour atteindre le maximum de productivité « il faudra attendre la fin des travaux du port… l’allongement du quai, l’approfondissement du bassin et la mise en place de chariot-cavaliers capables de traiter les 17 à 19 conteneurs en largeur que transporte le navire, alors que les portiques actuels ne peuvent traiter que 14 à 15 conteneurs en largeur ».
Lors de son escale de 24h, 350 conteneurs pleins seront déchargés...1500 conteneurs vides quitteront La Réunion à bord du MSC Paris.
En images avec Jean Régis Ramssamy et Moustapha Bourrane
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