Pendant ces 4 prochaines années, la digue aux moules doit subir d'importants travaux. Les roches proviennent du Nouveau-Brunswick. Au total, pas moins de 20 000 tonnes de cailloux seront nécessaires à cette première phase de réhabilitation du port de Saint-Pierre.
Depuis le début de la semaine vous avez peut-être remarqué des camions remplis d'énormes roches circuler du côté du littoral. Elles proviennent de l'imposante barge amarrée au quai en eau profonde et vont être utilisées pour la réhabilitation de la digue aux moules située du côté du boulevard Port-en-Bessin.
Cette première phase s'inscrit dans le contrat de plan Etat/Région. L'ouvrage de plus de 50 ans nécessitait donc des travaux d'envergure. L'objectif étant de moderniser et de sécuriser le port de Saint-Pierre.
Le point sur ce chantier avec Martine Briand, Bianca Careto, Thomas Detcheverry, Frédéric Olaïzola
Cette première phase s'inscrit dans le contrat de plan Etat/Région. L'ouvrage de plus de 50 ans nécessitait donc des travaux d'envergure. L'objectif étant de moderniser et de sécuriser le port de Saint-Pierre.
Le point sur ce chantier avec Martine Briand, Bianca Careto, Thomas Detcheverry, Frédéric Olaïzola
/outremer/2024/12/26/jean-guy-1-676d9275ed7a5306057480.png)
/outremer/2024/12/25/baptiste-bozon-illustration-article-etudiant-676c8ad00d9f9773693977.jpg)
/outremer/2024/12/25/frontiere-canada-hermes-rivera-676c4d441b82f297821158.jpg)
