Air Seychelles avait été placée sous la coupe de la compagnie Etihad de l’Emirat d’Abu Dhabi, qui avait acquis 40% des parts. Ce qui apparaissait comme une bonne affaire s’est transformé en cauchemar pendant la crise Covid, alors que les avions d’Air Seychelles ne transportaient plus personne.
Pour se retirer, Etihad réclamait le paiement de 28 millions de dollars de dettes. La négociation a transigé sur 23 millions, dont une partie payée par l’Etat seychellois.
Air Seychelles peut maintenant voler de ses propres ailes vers les destinations internationales qu’elle dessert, surtout en Europe d’où viennent la plupart des touristes.
Elle tire aussi ses revenus de l’assistance au sol qu’elle fournit à une douzaine de compagnies qui desservent l’aéroport de Mahé.