On a de plus en plus de monde sur de l’hybride, depuis à peu près cinq ans. Dans notre gamme, quasiment 40% de nos véhicules sont sur de l’hybride. 50% sur de l’utilisation essence et 50% sur une utilisation en électrique.
- Alexandre Coulson, responsable commercial
Des modèles associant essence et électrique qui bénéficient d'une TGC à 3%. Les véhicules thermiques eux, sont taxés à 22%.
Verdir la consommation
Au niveau de l’écologie aussi c’est bien. Je ne pense pas changer tout de suite, mais dans l’avenir, une hybride ça me dirait.
- Lionel Dericq, visiteur
Puissance
Moins pratique pour le camping, mais plus écologiques, quelques citadines électriques sont également présentées au sein du salon du 4x4, sans grand succès. La Hyundai Kona fait pourtant office de référence dans le domaine, avec ses 500 km d’autonomie.
On sent de l’intérêt, mais c’est quand même assez nouveau, on a besoin d’un peu d’acclimatation. Vous avez des bornes par exemple, à Dumbéa, où vous pouvez recharger votre voiture gratuitement, mais il faut que ce soit quelque chose qui se généralise.
- Philippe Riche, responsable commercial
L’électrique, une technologie propre, mais encore trop contraignante. De quoi laisser perplexe quant à la possibilité d’abandonner prochainement les voitures thermiques.
Le reportage de Loreleï Aubry et Cédric Michaut, à retrouver dans votre JT de 19h30